Перевозка, — задача переместить груз из пункта А в пункт Б с соблюдением его сохранности и в оговоренные сроки. Наверное, самая понятная и одинаково понимаемая всеми задача. Что тут еще добавить? Ну, пожалуй, что это:
- Для российских клиентов — оплата в рублях, договорная же цена по желанию клиента фиксируется в рублях либо в иностранной валюте. И, соответственно, никаких банковских комиссий по покупке / продаже валюты, курсовой разницы клиенту дополнительно выставляться не будет.
- Для иностранных клиентов оплата услуг принимается в Евро либо в Долларах США.
- Если перевозка будет заказана в купе с таможенным оформлением, все работы по подготовке и передаче транспортных документов для подачи в таможню будут автоматически включены в наши обязательства и никаких дополнительных усилий клиента по согласованию действий между перевозчиком и таможенным представителем (декларантом) не потребуется.
Если перевозка обойдется одним видом транспорта, то, пожалуй и все.
А если не одним? Чем больше состыковочных пунктов смены транспортных средств, тем эффективней роль экспедитора:
- Перевозчик -1 привез груз «на коллекте», Перевозчик -2 принял на предоплате, Терминал смены транспортных средств закрыл работы концом месяца, — а наш клиент видит все это в одном счете, который получает и оплачивает единожды, по завершении всех работ.
- Переход материальной ответственности за груз от 1-го перевозчика к следующему и так по цепочке до финального получателя курируется Экспедитором и вне зоны внимания нашего Грузовладельца, поскольку для него единственным материально ответственным лицом с момента вручения груза в пункте А и до момента доставки его в пункт Б остается Экспедитор.
- Когда рынок предлагает альтернативные способы доставки бывает так, что перевозчик А дороже перевозчика Б, но оставшаяся часть работ после завершения доставки перевозчиком А дешевле, чем после доставки перевозчиком Б, — разнообразие выбора не мешает однозначному решению, — из всех составляющих мы подберем третий вариант, который в совокупности будет лучше первых двух. Оптимизация по критерию полной стоимости (Total Cost) – принцип нашей работы.
Нет оснований опасаться и нестандартных задач:
- перевозка опасных и сборных грузов, — у нас возможны как морским, так и автомобильным, железнодорожным транспортом;
- перемещение международных грузов под процедурой таможенного транзита (ВТТ), в ценах можно опираться на табличные из раздела Цены, с добавлением стандартных 4 200р.,
- перевозка температурных грузов (рефрижераторами, изотермами), — рефрижераторные контейнеры в морском сообщении, автомобили с изотермическим кузовом, оснащенные холодильной установкой и без нее как по России, так и в международном сообщении;
- обращение с ветеринарными и пищевыми грузами, включая перевозку, таможенное оформление и складирование, — усиливает нашу конкурентоспособность.
Сфера наших активностей распространяется на морской-океанский, железнодорожный и автомобильный виды транспорта, на складские услуги и распределительную логистику. Мультимодальные перевозки ДВЕРЬ-В-ДВЕРЬ наиболее эффективны по критерию цены-качества.
Наши услуги
Бесплатная консультация
